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大型トラック組立ライン移動ロボット
大型トラック組立ライン移動ロボット
大型トラック組立ライン移動ロボット

大型トラック組立ライン移動ロボット

近年、トラック製造技術のアップグレード、ユーザーの製品品質管理と生産効率の絶え間ない追求により、伝統的な大型トラックの生産方式は、移動ロボットを核心とするインテリジェントな生産方式への移行と転換により、より柔軟で安定した効率的な方向への発展が急務となっている。同時に、新しい市場の需要を満たすために、大型トラックの構造は、鋼板サスペンションからエアサスペンションへの移行と進化であり、新旧モデルの混合生産はまた、企業が直面しなければならない別の問題であり、移動ロボットの使用が大幅にシステムの柔軟性を向上させることができ、製造実行システム(MES)のシームレスな接続は、モデルの様々な生産タスクに適応する。.

デュアル・ビークル・リンケージ・テクノロジー
デュアル・ビークル・リンケージ・テクノロジー
情報連携により、2台の移動ロボットは同期して走行し、同時に速度を増減する。組立ロボットは、MESから出される生産指定に従って、2台の車間距離を自動的に調整する。.
走行型AGV技術
走行型AGV技術
SIASUNは、シャーシと車両組立ラインの過程で、ユーザーのニーズと組み合わせて、組立ラインと同期走行できる移動ロボットの開発をカスタマイズした。この移動ロボットはストップ&ゴー運転モードを採用し、制御コンソールの制御の下、組立移動ロボットと同期して走行するため、オペレーターの組立作業に便利である。.
非接触誘導給電技術
非接触誘導給電技術
顧客の現場の高い生産ペースに適応するために、移動ロボットは誘導給電技術を採用し、地面の下に敷設された誘導ケーブルに頼って、ロボットの操作の給電を実現し、追加の充電操作を必要とせず、移動ロボットの稼働率は大幅に向上した。.
外観、パフォーマンス・デザイン
外観、パフォーマンス・デザイン
全主力台車はフレーム設計を採用し、外形寸法は最小に最適化され、取り付け作業への影響を最小化し、取り付け位置が塞がれることを避け、また、お客様の現場での組み立てスペースの占有率を大幅に削減することができます。限られた寸法内でフレーム構造を設計することにより、全体的な耐力を向上させ、強力な駆動能力は、お客様の後期の新製品開発スペースを拡大します。.